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 探访金三角禁毒指挥部:7辆货车查获♀♀♀♀♀♀∏万粒摇头丸理发半小时,卖了5次卡;两年前买了房,至今仍接到房产中介的推销电话[]商家过度营销让消费者不知所措[]本♀♀♀♀♀♀”ㄑ (记者杨学义)“办张会员卡扳♀♀♀♀∩,有优惠”“发质太硬,烫个头吧♀♀♀。过年也精神”“发质太干,做个护理吧”……解♀♀↑日,从进入理发店到结账付款,♀♀≡诒本┕ぷ鞯乃锵壬共花了半个小时,在此期间理封♀♀、师苦口婆心地劝说他办理会♀♀≡笨ā⒃黾佣钔庀钅俊[]“我数了数,一共有5♀♀〈巍D闼挡挥米龌だ恚他们就说对头发不好♀♀。荒闼挡蛔≡诟浇,办会员卡不划算♀♀。他们就说在全市都有分店♀♀ !彼锵壬告诉记者,理发师的话让他吴♀♀∞言以对,最后面子上挂不♀♀∽。“很不情愿地交了几百元钱,办了个会员卡”。[]♀♀[]《工人日报》记者调查发现b♀♀‖除了理发业,通讯、房地产、保险、餐饮等众♀♀《嘁担都普遍存在着过度营销的情况。[]扁♀♀”京的王女士告诉记者,她隔三差五就会收到中♀♀」移动打来的电话,“我的移动卡是2012年办理的,有碘♀♀∧月份会有流量超额的情况,10086锯♀♀⊥经常来电话,推销流量套♀♀〔蜕级。”王女士表示,她对10086第一次♀♀〈蚶吹牡缁氨硎纠斫猓并表示♀♀〔恍枰办理该项业务。但此衡♀♀◇,10086还是经常性地打电话推荐,这让♀♀∷不可理解。“之前已经在电话里明确谢绝了,为何还♀♀∫频繁骚扰我?”[]“再接到推销电话♀♀。我会挂掉!”王女士表示b♀♀‖她已经对推荐流量升级♀♀√撞偷牡缁安生了抵触情绪,“与其费力推♀♀∠,不如将精力放到提升服务上。”[]在河北省光♀♀√安县工作的赵先生两年前在当地购置了房产。由于当初♀♀】捶渴痹诜坎中介留下了电话,至♀♀〗窕蛊捣苯拥椒康夭销售人员的电话。“真恨不得有意♀♀』个黑名单,我现在想把所有推销房产的♀♀〉缁捌帘蔚簦 彼说。[]为何这些业热衷过♀♀《扔销,甚至不惜让消费者反感?北京东城区♀♀∫患依矸⒌甑睦矸⑹Ω嫠呒钦撸赫庵帧肮度营镶♀♀→”与激烈的市场竞争有关。“你看这条街上b♀♀‖都是理发店。我们想要回头客,想用办会员卡的♀♀》绞浇客人留住,别人家也都是这么干的。”[♀♀]记者了解到,一些业的过度营销♀♀《即嬖谡庵治侍狻S型ㄑ兑狄的谌耸勘硎荆之所意♀♀≡不停给用户推荐增值业务,除了让消费者消费越来越高,更重要的目的是让他们更加依赖公司提供的服务。[]根据记者的调查,一些商家的过度营销达到目的后,服务质量却并不见明显提高,甚至有所下降。“之前在一家理发店办过会员卡,但等到再去的时候发现,他们会让你选择价位高的理发师,说服你烫头、做护理,提高价格,总之就是想方设法尽快将卡里的钱花完。再后来这家店干脆转让了,卡里余额打了水漂。”孙先生表示,之所以不想再办卡,就是不想再被“套路”。新疆时时彩中奖助手美团,“消灭”摩拜[]文|梁伟、王倩[]摩拜是一个几乎已经代表了共享单车品类的品牌b♀♀♀♀♀♀‖可以帮助美团占领品牌属性,不一定要灭碘♀♀♀♀◆它。[]“眼见他起高楼,眼见他宴宾客,眼见蒜♀♀♀←楼塌了。”共享单车大潮起得快♀♀。落得也快。作为两大主力选手,♀♀ ofo已重疾难返,而安全上岸的摩拜,却也无奈退出江衡♀♀〓。[]1月23日,美团联♀♀『洗词既恕⒏呒陡弊懿猛趸畚姆⒉寄诓♀♀】信,宣布摩拜已全面接入美团APP,摩拜单车将成为免♀♀±团LBS平台单车事业部,吴♀♀〈来摩拜单车品牌将更名为美团单车,由他本♀♀∪思嫒问乱挡孔芫理。《商学院》记♀♀≌呦蛎劳欧矫嬷な盗烁孟♀♀←息。[]同时,《商学院》记者就此次摩扳♀♀≥更名之后,在整个美外♀♀∨中的战略位置,摩拜单车为美团粹♀♀▲来多少流量和价值?从♀♀〔票来看,摩拜目前仍然处于亏损状态,美团接下来会采♀♀∮檬裁凑铰耘ぷ单车业务的♀♀】魉鸬任侍庀蛎劳欧⑺土瞬煞锰岣佟=刂练⒏澹未♀♀∈盏交馗础[]2018年岁末,摩拜单车创始肉♀♀∷胡玮炜宣布,因个人原因辞去摩拜单车CEO职位,逾♀♀∩公司总裁刘禹接任CEO一职。胡玮炜在糕♀♀▲员工的内部信中表示,自己“完成了阶段性的使命♀♀♀”。[]就在胡玮炜离职一个月后,摩拜完成了“美团烩♀♀’”。互联网分析师葛甲认为,这是摩拜最好的选择,垛♀♀▲对于美团来说,也补足♀♀×似渖活服务平台上的一个肘♀♀∝要环节。[]目前,美团APP和摩拜APP均支持♀♀∩码骑车,未来摩拜单车品牌将更名为美团♀♀〉コ担美团APP将成为其国内唯♀♀∫蝗肟凇>萘私猓用户现在打开美团APP,点击右赦♀♀∠角“+”,选择“扫一扫♀♀♀”或者“骑单车”,就可以使用摩拜单车服务。♀♀〈送猓记者从摩拜APP人♀♀」た头了解到,现摩拜和美团账号♀♀≌式打通,用户可使用♀♀∧Π菡撕胖苯拥锹济劳牌教ㄊ褂谩[]改名肉♀♀》有必要?[]品牌气质往往会沿袭创始人的某些精神特质♀♀ 2016年9月1日,摩拜单车正式进军北京,胡玮炜将锈♀♀÷品发布会场地选在箭厂胡同里的翰林书院♀♀ !澳Π菥褪呛玮炜个肉♀♀∷气质的衍生”,团队的一位员工指了指木墙木地板和租♀♀≡然采光的玻璃屋顶,♀♀♀“这就是胡玮炜的气质。”[]而摩拜品♀♀∨谱畛醯牧楦惺抢醋岳畋蟆T诠去20年棱♀♀★,李斌曾亲手缔造出易车网、蔚来,♀♀』故悄Π菰缙谕蹲嗜恕⒍事长。[]2014年11月,胡玮♀♀§肯蚶畋笠荐汽车设计师陈腾蛟,不料,红娘却成为主♀♀〗恰[]当时的李斌一心想做一款共享单车,甚至菱♀♀‖名字都想好了,中文名就叫“摩拜”♀♀。英文名叫“mobike”,而陈腾蛟想搞一款高颜值的智能♀♀〉コ担对共享单车并无兴趣。看着在场的人都测♀♀』想接话,李斌看了看一旁碘♀♀∧胡玮炜,开玩笑地问:“玮炜,要♀♀〔荒闶允裕俊贝哟耍便有了与ofo的“斥♀♀∪黄之战”,以及摩拜的“胡阿姨”。[]2018年4月3日,♀♀∶劳庞肽Π萘合宣布,已经签署美团全资♀♀∈展耗Π莸男议。交易完成后,♀♀∧Π莸コ到保持品牌和运营的独立。同时,摩拜的管理外♀♀∨队将保持不变,王晓峰继续担任CEO,♀♀『玮炜继续担任总裁,夏一平尖♀♀√续担任CTO,摩拜管理团队其他成员继续担♀♀∪蜗钟兄拔瘢美团CEO王兴出任摩拜董事♀♀〕ぁ[]彼时,王兴还发表公开信称赞b♀♀『“摩拜是少有的真正的中光♀♀→原创,是难得的有设计感的品赔♀♀∑。”[]4月4日午间,李斌在其朋友圈发布了几这♀♀∨图片,并配文:“继续爱mobike”。李斌♀♀』贡硎荆已经从摩拜“完全退出”。对于粹♀♀∷次美团宣布摩拜将改名美团单车,李斌称:“我糕♀♀▲摩拜找了个好归宿,这已经不是我的主战场,♀♀≡谖艺饫镌缇头篇了。当♀♀∪晃也蝗衔这是个好的idea,但这♀♀∈侨思业娜利。”[]从品赔♀♀∑资产的继承性来看,美团的做法确实令人费解。2018年b♀♀‖美团曾经在财报里披露过收购摩拜所花的详细♀♀》延茫收购价是155.64亿元人民币(按照现在汇率来♀♀】丛23亿美元),其中摩拜的商标名就价值16亿♀♀≡,如今美团的收购未满8个月,就弃用摩拜的名♀♀∽郑改为美团单车,也是让人颇感唏嘘。[]盈♀♀∪品牌咨询联合创始人李刚健向《商学院》记者表示b♀♀『“美团买来的除了重资产单车、流量,还♀♀∮幸桓鲋匾部分即是摩拜的品牌价值。如♀♀〈艘桓模摩拜之前“烧掉”超过30亿美元(根♀♀【莨开的融资数据)堆砌的品牌口碑,是否就这样垛♀♀―弃了?”[]根据2018年11遭♀♀÷22日公布的Q3财报数据,美团的净亏蒜♀♀○达到了24.64亿元,新业务的持续投入是亏损的重要原♀♀∫颍摩拜单车也包含在内。“只要能赚钱♀♀。在业务上整合资源确有必要。公司♀♀∶称可以改,流量通路也库♀♀∩以改,但是,真的需要更品♀♀∨泼称吗?”李刚健说。[]在李♀♀「战】蠢矗目前,绝大部分的公司都将业务运营和柒♀♀》牌混为一谈。实际上,业务出海不代表品赔♀♀∑也一定要出海,业务多元化也不代表品牌也♀♀∫欢ㄒ涵盖更多,业务的整合也不代表品牌一定要有取舍♀♀ C劳乓把单车业务整合进美团的♀♀∩态,业务手法可以有千万种,但是完♀♀∪有机会依旧保留摩拜的品牌,仅仅作为产品的品牌存在♀♀ []美团品牌价值的核心是生活服务,出是生活服务的意♀♀』部分。“如果保留摩拜这个品牌,就镶♀♀●猫眼之于美团一样,岂不更好?”李刚健认为,摩扳♀♀≥是一个几乎已经代表了共享单车品类的♀♀∑放疲可以帮助美团占♀♀×炱放剖粜裕不一定要灭掉♀♀∷。[]此外,作为泛生活服务的平♀♀√ǎ美团很难全线作战,从品牌架构来说,需要一些♀♀∽悠放浦其在细分领域占领市场。此外,租♀♀∮品牌又可成为美团的防火墙,即使子品牌在竞争中失♀♀±,也不会波及到母品♀♀∨频募壑怠[]流量价值几何?[]♀♀”幻劳攀展汉螅舆论纷纷标榜摩拜的♀♀“踩上岸,一篇“你的同龄人正在抛弃你”♀♀∷⑵痢6摩拜卖给美团后,仍在26天内扁♀♀々亏4个多亿元。根据美团招股书,摩拜于♀♀2018年4月4日至2018年4月30日的录入收入为1.28亿元♀♀。净亏损为4.07亿元。美团称,其自2018年4月收♀♀」旱哪Π莸コ底猿闪⒁岳匆巡生亏损,无法保证摩拜♀♀』蚱湔体业务在未来能获得盈利。这似乎揭示了光♀♀〔享单车业的深层次问题:离开资本输血,单车企业能♀♀》裼卸懒⒂利的能力?[]科特勒中国♀♀『匣锶送跞此前向《商学院》记者表示,当of♀♀o与摩拜在共享单车赛道胜出后,企业要探索到比♀♀〗铣墒斓挠利模式,并找到利润区来证明企业碘♀♀∧增长性。如果尚未形成之有效的盈利模式,就需融入拟♀♀〕种生态来变现。美团收♀♀」耗Π荩是由于摩拜与美团的一些业务是可以粹♀♀◎通的,双方可实现互生互联♀♀ []2018年10月底,美团在上市衡♀♀◇的第一次组织架构调整中宣布成立LBS平台♀♀。包含LBS服务、网约车、大公解♀♀』、无人配送等部门,进一步增强 LBS 基础服吴♀♀●能力,LBS 平台由王慧♀♀∥母涸稹[]美团原本打算从摩拜界面♀♀∫流,目前看来,效果似乎不尽如人意。截至201♀♀7年12月,美团每月的点柒♀♀±活跃用户数量在2.89亿租♀♀◇右,收购摩拜后,每月烩♀♀☆跃用户数量为2.9亿户,而增加的也未必是摩拜带来♀♀〉摹O衷诟鲎耸疲要用摩拜必须先打开美团,♀♀∮型友表示:“美团APP太大,只想骑个车而已,一打库♀♀―美团APP就是大流量消耗,希望出个单一骑车A♀♀PP。”[]“美团属生活服务平台,与摩拜在用户群♀♀√迳暇哂邢喙匦裕摩拜的数据和菱♀♀△量对美团是有一定价值的,而究竟在多♀♀〈蟪潭壬峡梢晕美团带来贡献,目前尚不确定。”烩♀♀ˉ联网分析师葛甲如是说。[]共♀♀∠淼コ党逼鸪甭[]ofo与摩拜以共镶♀♀№经济的概念获得众多资本青睐b♀♀‖而从“资本宠儿”到“市场弃儿”,共享碘♀♀ˉ车的辉煌也显得短暂。2015年,共享单♀♀〕档闹髁ρ∈ofo和摩拜横空出世,有效解决出最后一公里的痛点。此后小蓝、优拜、小鸣、酷骑、哈等企业加入角逐,据网信盾互联网信息服务(上海)有限公司数据显示,在最高峰时,整个业大约涌现89个品牌。[]共享单车跑马圈地离不开资本的“弹药”开路。据电子商务研究中心监测数据显示,2017年~2018年共享单车领域融资金额超320亿元人民币,其中仅摩拜单车以及ofo单车两家融资金额超200亿元人民币。尽管如此,多数平台依旧因为资金的断裂无法维持运营,究其原因还是共享单车平台缺乏足够的“自我造血”能力。[]而为争取用户,单车企业间打起了价格战。“共享单车企业盈利困难在很大程度上是恶性竞争所致。为了抢占市场份额,共享单车企业将单车骑的价格压得很低,不能有效覆盖成本。”互联网分析师李成东表示。[]在盈利模式尚不清晰的情况下,为抢占市场,共享单车企业竞赛般铺车,据《中国共享单车业发展报告(2018)》数据显示,2017年我国累计投放2300万辆单车,覆盖了200个城市。一路向北的共享单车,在2017年中就被按下“暂停”键,大量单车平台跑路、退出,一座座“单车坟场”哭诉着共享单车的兴与殇。[]目前,同一赛道上的选手有着各自不同的命运,巨债压身的ofo坚持“跪着也要活下去”;已嫁他人妇的摩拜被抹去了姓名;小蓝单车被滴滴收购;哈背靠阿里,上线网约车,并升级为哈出。[]共享单车的三国时代已经结束,业的数据价值开始凸显。在探索不到合适的盈利模式时,“融入巨头的生态,将流量变现,或可走出目前的困境。而资本同样会考虑,作为一个流量接口,可以激活哪种场景,从而带来价值。”王赛如是说。[]对于美团单车的命运走向,《商学院》记者将持续关注。[]责任编辑:贾兆恒 []印巴再爆军事冲突 巴总理:莫迪的这♀♀♀♀♀♀〓治把戏中国铝业2月25日溢价45.28%发约21.♀♀♀♀♀♀19亿股A股小伙玩网游患臆想症 总觉被追杀还求警察保护家肉♀♀♀♀♀♀∷北京今晨起有轻雾能见度较差 出需注意交外♀♀♀♀♀♀〃安全

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 中新社华盛顿2月26日电 美国最高法院26日做♀♀♀♀♀♀〕雠芯觯拒绝听取特朗普这♀♀♀♀〓府关于DACA计划的上诉申请,理由是♀♀♀〉胤缴纤叻ㄔ夯岷芸炀拖喙匕讣做出判决。[][]资菱♀♀∠图:特朗普。[]去年9月,美国总统特棱♀♀∈普宣布废除前总统奥巴马期间实碘♀♀∧童年入境暂缓遣返(DACA)计划,这意味着约80万年少殊♀♀”被父母非法带入美国的“追梦人”将面♀♀×倏赡鼙磺卜档拿运。此后,多个地方法官做出不允锈♀♀№特朗普政府废除DACA计划的♀♀∨芯觥[]今年1月,旧金山的一名地方法官威廉阿♀♀《苏普做出有利于加州大学♀♀〖捌湫3ぁ⑶肮土安全部部长珍妮特纳波利塔诺的赔♀♀⌒决,即要求特朗普政府继续执DACA计划。美国♀♀∷痉ú克婧笮布将立即就此♀♀∠蛭挥诩又莸牡诰派纤哐不胤ㄔ禾岢錾纤撸♀♀‖但同时也要求最高法院听取此扳♀♀「。[]对此,美国最高法院在26日的裁定肘♀♀⌒予以拒绝,并称上诉法院将很快就此案做出裁决。免♀♀±国全国广播公司(NBC)称,♀♀∫话憷此担最高法院不会绕过下级法院听取上♀♀∷摺U庖惨馕蹲琶拦政府将继续执DACA计划,光♀♀→土安全部必须继续接收D♀♀ACA计划的相关申请。[]特朗普在宣布废除DACA尖♀♀∑划时,曾经要求美国国会在六个月内拿出方案以解决年氢♀♀♂非法移民的身份问题。然而,随着3月5日最后期限的♀♀×俳,国会迄今也未通过任何法案。共和、民主两党就此问题一直争论不休,甚至一度导致美国联邦政府关门。白宫虽也提出了移民改革方案的四大优先项,但就连共和党内部也不乏不同意见,致使参议院曾一天内否决四项移民修正案。舆论普遍认为,国会几乎不可能在3月5日之前解决此事。(完)[][]包子铺老板占道经营 砍断城管队员韧带被♀♀♀♀♀♀⌒叹法拉第未来通知员工继续停薪 称已♀♀♀♀♀♀∮肭痹谕蹲收咛致聋哑乘客坐过40站 公交司机一路送烩♀♀♀♀♀♀∝

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